随（suí）着（zhe）现代化管理手段的进步和（hé）科学技术的日益发展，小（xiǎo）区用户对车辆管理（lǐ）的要求（qiú）越来（lái）越高。过（guò）去（qù）的人（rén）工刷卡的（de）管理方（fāng）式（shì）已（yǐ）经（jīng）不适应现代（dài）化发展的需要，针对（duì）目前快节奏，高速（sù）度的工作模式，要求管理方法（fǎ）和制（zhì）度要有一（yī）个根本的改善（shàn），这（zhè）种（zhǒng）改（gǎi）善不但要（yào）适（shì）应用小区管理的（de）需求，也要适（shì）应社会的需求，要适应人的感（gǎn）官的需（xū）求（qiú）和习惯性操作的（de）需（xū）求。
但是目（mù）前任何高科技产品（pǐn）都不能完全代替人类的手工（gōng）操作（zuò），不能（néng）完全取代人的思（sī）维，更不能与人的思维方式相吻合（hé）。因此我们在（zài）做自动化管理系（xì）统的设计（jì）时（shí），要（yào）尽可能（néng）地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧（qiǎo）妙地结合起来，可达（dá）到事半功倍的效果。
本（běn）设计方案就是基（jī）于以（yǐ）上的思（sī）想基础，针对小区车辆管理（lǐ）以（yǐ）及商场收费的实际情况，结（jié）合各种现代化高科技手段完成的。
采用的是当（dāng）前国内最先进的车（chē）牌识（shí）别技（jì）术。此设计方案着重考（kǎo）虑了识别的准确性，及车牌自动（dòng）识别算法在各种停（tíng）车场车辆管（guǎn）理（lǐ）系（xì）统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求（qiú），又囊括了（le）各（gè）种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的车辆管理系（xì）统。
一、用户需求分析
该系统是利用视频流的车牌自动（dòng）识别（bié）算法，无需地感（gǎn）触发，对（duì）车辆（liàng）进行抓（zhuā）拍、号牌识（shí）别，当车辆进入入口时（shí），车牌（pái）自动识别（bié）算法自动抓拍（pāi）车辆（liàng）照片并（bìng）识别（bié）车牌号码，将（jiāng）车牌号码，颜色，车（chē）牌特征数据，入（rù）场时间信息（xī）等传记（jì）录下来，车辆可无障碍出（chū）入停车（chē）场，为（wéi）用户提供了一种崭新的服务模式。
系统（tǒng）自（zì）动识别进入（rù）车辆的号码和（hé）车牌特（tè）征，验证用户的（de）合法身份，自（zì）动比对黑名单（dān）库，自动报警，并可对整个停车场情况进（jìn）行监控（kòng）和管理，包括出（chū）入口管理，内（nèi）部管理，采集（jí），存储数据和系统工作状态，以便（biàn）管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等（děng）工（gōng）作。车辆出入，完全处于系统监控之下，使管（guǎn）理区的出入，收（shōu）费（fèi），防（fáng）盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷（jié），安全可靠的优点.
其（qí）主要特（tè）点如下（xià）：
1.识（shí）别系统（tǒng）对环境（jìng）的（de）依赖（lài）性降低至最（zuì）低（dī）程度，可实现全（quán）天候正常（cháng）工作，且识（shí）别率保持较（jiào）高水（shuǐ）平。
2.基于LPR识别系统（tǒng）提高了识别（bié）的（de）速（sù）度和准确性。
3.可识（shí）别的最小号牌宽度（dù）为（wéi）70个像素（sù）
4.适应复（fù）杂的（de）气候及光照条件，如（rú）阴天、雨天、晚上仍可（kě）保证高识别（bié）率。
二、对不同（tóng）光照的适应能力
在工程现场环境（jìng）比（bǐ）较复杂，例如（rú）：烟雾（wù）、雨雪、日光不（bú）同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都（dōu）有可能对识别（bié）系统造成（chéng）干扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其（qí）识（shí）别率（lǜ）严重依赖于所抓拍的（de）图片，当抓（zhuā）拍的（de）瞬间，车辆牌照处在（zài）受干扰位置，会造成误识别。
车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度（dù）、光照（zhào）是不断（duàn）变化的，总会在某些时刻（kè）车牌（pái）是清晰的，一定会（huì）采集到一（yī）些（xiē）车牌清晰（xī）的视频帧用于分析和识别，因此（cǐ）我公司的车牌识别设备对光线、气（qì）候的抗干（gàn）扰能力极强。
三（sān）、对闯关车辆和超（chāo）低速行（háng）驶车辆的适应能力（lì）
由（yóu）于采用高速算法平台，适（shì）应时速200公里/小（xiǎo）时的车速，使得（dé）车辆在超高速（sù）(闯关冲卡（kǎ）车辆)行驶（shǐ）或（huò）超（chāo）低速行驶时（shí）都能（néng）准确识别车牌号（hào）码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的（de）现象（xiàng）发生（shēng）。
四、系统结构（gòu）、技术指（zhǐ）标
车辆达到小区入口摄（shè）像机识别区域，自动识别（bié）车辆（liàng）车牌号码，并对车辆类型（xíng）做出（chū）判断（duàn）。内部车：自动（dòng）开闸放行/手工（gōng）开闸（zhá）放行可选，车辆（liàng）进入信息（xī）及（jí）图（tú）片保存数据库。
临时车（chē）：自动开闸放行（háng）/手（shǒu）工开闸放行可选（xuǎn），计时并（bìng）保存（cún）入口抓（zhuā）拍图片到数据库。如（rú）收费，按临时车收费标准收费，一（yī）般选择（zé）手工（gōng）放行。
无法确认车辆：可手动放行（háng），手工输入（rù）车牌号码，记录数（shù）据库，并产生正确的（de）费用。
1，配3米（mǐ）杆长时，抬（tái）杆（gǎn）速度与落杆速（sù）度可（kě）由现场情（qíng）况（kuàng）单独设定，例如：抬杆（gǎn）速度（dù）快速，落杆速度慢（màn）速。
2，道闸不（bú）但具有低温加（jiā）热、高温散热（rè）、遇阻反弹、水平（píng）垂直（zhí）调节、车（chē）队模式（shì）、电机（jī）强转、一键自动学习等功能，而（ér）且还集成了（le）12V直流电（diàn）源连接线、网络交换机（jī）、互锁器（qì）、车辆检（jiǎn）测，方便安装；
3，户外金属烤（kǎo）漆，美（měi）观大方，即（jí）可遥控装置手（shǒu）动控（kòng）制，也可通（tōng）过检查（chá）装置自动控制
4，车（chē）辆地（dì）感检测、防砸条（tiáo）等多重（chóng）防砸措（cuò）施
5，主体控制（zhì）部分内的易损件（jiàn）可单（dān）独更换，小巧方便运输
